Marzenia o szybkim lądowaniu na Maderze musiały w ostatnich godzinach ustąpić miejsca brutalnej rzeczywistości. Matka Natura postanowiła pokazać, kto tu rządzi. Od czwartku na lotnisku Cristiano Ronaldo wieje tak mocno, że zamiast pewnego przyziemienia, pasażerowie fundują sobie dłuższą wycieczkę krajoznawczą, podziwiając wyspę z okien samolotów krążących w nieskończoność nad oceanem.
Paraliż w Santa Cruz: Ponad 35 anulowanych operacji
Sytuacja na lotnisku w Maderze staje się jeszcze trudniejsza. Zgodnie z danymi z piątkowego popołudnia (27 lutego 2026 r.), bilans anulacji gwałtownie wzrósł, a chaos dotknął również pasażerów z Polski.
Bilans od czwartku do piątku (godz. 16:00)
Liczba odwołanych operacji wzrosła do 45 lotów. Silny wiatr niemal całkowicie sparaliżował pracę portu Cristiano Ronaldo, zmuszając przewoźników do nerwowego wyczekiwania na poprawę aury.
Czwartek (26.02): Dzień zamknięto liczbą 18 odwołanych lotów. Maszyny rozproszono po portach zapasowych w Porto Santo, Faro oraz na Wyspach Kanaryjskich.
Piątek (27.02): Do godziny 16:00 anulowano kolejne 27 operacji.
Mimo trudnych warunków, rejsy z Polski próbują przebić się przez pogodowy mur, choć nie obyło się bez komplikacji:
Lot z Warszawy: Pasażerowie musieli uzbroić się w cierpliwość – start i operacja zostały opóźnione o ponad godzinę.
Lot z Gdańska: W tym przypadku opóźnienie było mniejsze i wyniosło około 20 minut, co przy dzisiejszym paraliżu wyspy można uznać za duży sukces operacyjny.
Zarządca lotniska, ANA, wydał jasny komunikat:
„Prognozy wskazują na trudne warunki. Zanim spakujecie walizki, dzwońcie do swoich linii lotniczych”.
Loty z Polski: Jak radzą sobie Wizz Air i czartery?
Mamy jednak mały promyk nadziei dla rodaków! Mimo ogólnego chaosu, loty z Polski jak na razie lądowały bez większych problemów. Wygląda na to, że nasi piloci mieli sporo szczęścia do „okien pogodowych”.
Czartery (np. Enter Air, Buzz): Loty czarterowe organizowane przez biura podróży (Itaka, TUI) często walczą o lądowanie do ostatniej kropli paliwa. Dla biura podróży przekierowanie to ogromny koszt (hotele dla setek osób), więc jeśli tylko wiatr na moment cichnie, czartery starają się „wstrzelić” w pas.
Wizz Air: Różowy przewoźnik, podobnie jak Ryanair, ma dość restrykcyjne procedury. Jeśli Wizz Air nie może wylądować, najczęściej wraca do punktu wyjścia lub leci na lotnisko zapasowe (Lizbona/Faro). Warto śledzić ich aplikację, bo przy takich wiatrach decyzje o odwołaniu lotu powrotnego zapadają tam bardzo szybko. Przykładem jest dzisiejszy rejs z Wiednia, który zamiast w Funchal, musiał szukać schronienia na Porto Santo.
Przekierowania: Porto Santo, Kanary i prom Lobo Marinho
Gdy Madera mówi „nie”, samoloty uciekają na Porto Santo, Wyspy Kanaryjskie lub kontynent. Po lądowaniu np. na Porto Santo maszyna często czeka na płycie 1–2 godziny. Jeśli wiatr odpuści, pilot natychmiast startuje, by w 15 minut „doskoczyć” do celu.
Jeśli jednak pogoda się nie poprawia, wkracza logistyka. W takich sytuacjach armator Porto Santo Line wielokrotnie organizował dodatkowe kursy promu Lobo Marinho, aby przewieźć pasażerów przez ocean na Maderę. To, czy trafisz na prom, czy do hotelu, zależy od linii: TAP chętniej czarteruje statki, podczas gdy Lufthansa czy Wizz Air częściej stawiają na hotele i czekanie na kolejny lot.
Silny wiatr czy nagła zmiana widoczności to na Maderze element normalnych procedur lotniczych. To nie sytuacja awaryjna, a dbanie o Twoje bezpieczeństwo. Warto wiedzieć, co Cię czeka w zależności od tego, na jakim etapie podróży jesteś.
Właśnie przylatujesz (Lecisz na Maderę)
Jeśli warunki nie pozwalają na lądowanie, Twój samolot zostanie skierowany na lotnisko zapasowe: Teneryfę, Porto Santo lub do Lizbony.
Co się dzieje? Po wylądowaniu załoga musi odbyć obowiązkowy odpoczynek (minimum 10h). W praktyce oznacza to zazwyczaj wylot na Maderę dopiero następnego dnia.
Twoje kroki: Jak najszybciej udaj się do punktu informacji swojej linii lotniczej i zapisz numer zgłoszenia. Upewnij się, czy linia organizuje nocleg i transfer.
Ważne: Jeśli hotele są pełne (co przy masowych przekierowaniach się zdarza), zarezerwuj nocleg samodzielnie. Zachowaj wszystkie paragony i faktury – na ich podstawie będziesz ubiegać się o zwrot kosztów (odpowiada za to linia lub touroperator).
Właśnie wylatujesz (Jesteś już na lotnisku na Maderze)
Twój samolot powrotny nie zdołał wylądować w Funchal i został przekierowany gdzie indziej? Procedura jest analogiczna.
Co się dzieje? Twój lot jest opóźniony lub przełożony, bo maszyna fizycznie nie dotarła na wyspę.
Twoje kroki: Zgłoś się do stanowiska obsługi na lotnisku. Linia powinna zorganizować nocleg. W razie braku dostępnych hoteli – organizujesz go samodzielnie i zachowujesz dokumenty do zwrotu.
Ostatnia szansa: W wyjątkowych sytuacjach, gdy samolot utknie na Porto Santo, armator Porto Santo Line organizuje dodatkowe kursy promu Lobo Marinho, by przewieźć pasażerów do Funchal. Strategia zależy od linii: TAP częściej czarteruje promy, linie typu Wizz Air częściej stawiają na hotele.
Jeszcze nie wyleciałeś (Jesteś w domu/na lotnisku z którego masz dopiero lecieć na Madere)
To rzadkie, ale możliwe przy bardzo silnym wietrze.
Co się dzieje? Dostajesz powiadomienie o anulowaniu rejsu. Linia zaproponuje zmianę daty, alternatywne połączenie lub zwrot kosztów.
Twoje kroki: Nie jedź na lotnisko „w ciemno”. Jak najszybciej dokonaj zmiany rezerwacji w aplikacji. Miejsca na kolejne dni znikają błyskawicznie!
Twoje prawa: Odszkodowanie i opieka linii lotniczej (UE 261/2004)
Kiedy wiatr krzyżuje plany, pasażerowie często czują się bezradni. Oto co musisz wiedzieć:
Prawo do opieki (Obowiązkowe!): Linia musi zapewnić Ci bezpłatne posiłki i napoje oraz dwa telefony/maile.
Nocleg i transport: Jeśli lot zostanie przełożony na następny dzień, linia ma obowiązek opłacić hotel i transport z/na lotnisko.
Odszkodowanie (250–600€): Tu sytuacja jest śliska. Silny wiatr na Maderze to zazwyczaj „siła wyższa”, co zwalnia linię z wypłaty gotówki.
Tip: Jeśli jednak Twój lot odwołano (np. Wizz Air), a inne samoloty (np. czartery z Polski) w tym samym czasie lądowały, warto złożyć reklamację. Może się okazać, że linia zrezygnowała z lotu z powodów operacyjnych, a nie tylko pogodowych.
Prognoza pogody na weekend: Kiedy sytuacja wróci do normy?
Najgorsze uderzenie wiatru mamy już prawdopodobnie za sobą:
Sobota (28.02): Wiatr słabnie (ok. 25 km/h). Dzień nadrabiania zaległości.
Niedziela (01.03): Pełna stabilizacja, słońce i idealne warunki do lądowania.
Gdzie sprawdzać info na bieżąco?
Najlepszym sposobem na sprawdzenie, czy Twój samolot w ogóle wystartował lub czy krąży nad wyspą, jest strona FlightRadar24.com. Wpisz numer lotu i patrz na mapę – jeśli zobaczysz „kółka” nad oceanem, oznacza to, że pilot właśnie czeka na swoją szansę.
Najlepszym sposobem na sprawdzenie, czy Twój samolot w ogóle wystartował lub czy krąży nad wyspą, jest strona FlightRadar24.com. Wpisz numer swojego lotu i patrz na mapę – jeśli zobaczysz „kółka” nad oceanem w pobliżu Madery, oznacza to, że pilot właśnie czeka na swoją szansę na lądowanie.
Trzymamy kciuki za bezpieczne dotarcie do celu!
